దహన యంత్రాలలో టర్బోచార్జర్ల అప్లికేషన్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చాలా ముఖ్యమైనదిగా మారింది. ప్యాసింజర్ కార్ సెక్టార్‌లో దాదాపు అన్ని డీజిల్ ఇంజన్లు మరియు మరిన్ని గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు టర్బోచార్జర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
కారు మరియు ట్రక్కు అప్లికేషన్‌లలోని ఎగ్జాస్ట్ టర్బోచార్జర్‌లపై కంప్రెసర్ చక్రాలు ఎక్కువగా ఒత్తిడికి గురయ్యే భాగాలు. కొత్త కంప్రెసర్ చక్రాల అభివృద్ధి సమయంలో సహేతుకమైన జీవితకాలం అలాగే మంచి సామర్థ్యాలు మరియు మెరుగైన ఇంజిన్ సామర్థ్యం మరియు మెరుగైన డైనమిక్ ఇంజిన్ పనితీరును అందించే తక్కువ టార్పోర్‌తో నమ్మదగిన భాగాలను రూపొందించడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది. టర్బోచార్జర్ యొక్క థర్మోడైనమిక్ లక్షణాలపై అసాధారణమైన అవసరాలను నెరవేర్చడానికి, కంప్రెసర్ చక్రం యొక్క పదార్థం అధిక యాంత్రిక మరియు ఉష్ణ లోడ్లను కలిగి ఉంటుంది.
గోడ ఉష్ణ బదిలీ గుణకాలు మరియు గోడ ప్రక్కనే ఉన్న ఉష్ణోగ్రతలతో సహా కంప్రెసర్ వీల్‌పై సరిహద్దు పరిస్థితులు స్థిర ఉష్ణ బదిలీ లెక్కల ద్వారా అందించబడతాయి. FEAలో తాత్కాలిక ఉష్ణ బదిలీ గణనలకు సరిహద్దు పరిస్థితులు అవసరం. చిన్న దహన యంత్రాలలో టర్బోచార్జర్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం "డౌన్సైజింగ్" అని కూడా పిలుస్తారు. ఛార్జ్ చేయని దహన యంత్రాలతో పోల్చితే బరువు తగ్గడం మరియు రాపిడి నష్టాలు మరియు పెరిగిన సగటు ఒత్తిడి ఇంజన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు తక్కువ CO2-ఉద్గారాలకు దారి తీస్తుంది.
ఆధునిక ఆవిరి టర్బైన్ డిజైన్‌లు మెరుగైన పనితీరును పొందడానికి విస్తృత డిజైన్ స్థలాన్ని అన్వేషిస్తున్నాయి. అదే సమయంలో, ఆవిరి టర్బైన్ యొక్క యాంత్రిక సమగ్రతను నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది. దీనికి స్టీమ్ టర్బైన్ దశ యొక్క హై సైకిల్ ఫెటీగ్ (HCF)పై ప్రతి డిజైన్ వేరియబుల్ యొక్క ప్రభావాల గురించి లోతైన అవగాహన అవసరం.
టర్బోచార్జ్డ్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ల మార్కెట్ వాటా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతుందని రాబోయే సంవత్సరాల్లో అంచనా వేయబడింది. అధిక శక్తి సాంద్రత మరియు అధిక ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగిన చిన్న టర్బోచార్జ్డ్ దహన ఇంజిన్‌లపై అభ్యర్థన.
సూచన
బ్రెర్డ్, C., వహదాతి, M., Sayma, AI మరియు Imregun, M., 2000, “ఇన్లెట్ డిస్టార్షన్ కారణంగా ఫ్యాన్ ఫోర్స్డ్ రెస్పాన్స్‌ని అంచనా వేయడానికి ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ టైమ్-డొమైన్ ఏరోలాస్టిసిటీ మోడల్”, ASME
2000-GT-0373.
బైన్స్, NC ఫండమెంటల్స్ ఆఫ్ టర్బోచార్జింగ్. వెర్మోంట్: కాన్సెప్ట్స్ NREC, 2005.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-06-2022