టర్బోచార్జర్‌కి సంబంధించిన కొన్ని సైద్ధాంతిక అధ్యయన గమనికలు: ఒకటి గమనించండి

ముందుగా, టర్బోచార్జర్ కంప్రెసర్ ద్వారా గాలి ప్రవాహానికి సంబంధించిన ఏదైనా అనుకరణ.

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, డీజిల్ ఇంజిన్‌ల పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి కంప్రెషర్‌లు ప్రభావవంతమైన పద్ధతిగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. పెరుగుతున్న కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనలు మరియు భారీ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను తక్కువ సమర్థవంతమైన లేదా అస్థిర ప్రాంతాల వైపు నెట్టడానికి అవకాశం ఉంది. ఈ పరిస్థితిలో, డీజిల్ ఇంజిన్‌ల యొక్క తక్కువ వేగం మరియు అధిక లోడ్ పని పరిస్థితులకు టర్బోచార్జర్ కంప్రెషర్‌లు తక్కువ ప్రవాహ రేట్ల వద్ద అధిక బూస్ట్ చేసిన గాలిని సరఫరా చేయాల్సి ఉంటుంది, అయితే, టర్బోచార్జర్ కంప్రెసర్‌ల పనితీరు సాధారణంగా అటువంటి ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో పరిమితం చేయబడుతుంది.

అందువల్ల, టర్బోచార్జర్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ శ్రేణిని విస్తరించడం అనేది భవిష్యత్తులో ఆచరణీయమైన తక్కువ ఉద్గార డీజిల్ ఇంజిన్‌లకు కీలకం. Iwakiri మరియు Uchida చే నిర్వహించబడిన CFD అనుకరణలు, కేసింగ్ ట్రీట్‌మెంట్ మరియు వేరియబుల్ ఇన్‌లెట్ గైడ్ వ్యాన్‌లు రెండింటి కలయిక, ప్రతి ఒక్కటి స్వతంత్రంగా ఉపయోగించడం కంటే పోల్చడం ద్వారా విస్తృత ఆపరేటింగ్ పరిధిని అందించగలదని చూపించింది. కంప్రెసర్ వేగం 80,000 rpmకి తగ్గించబడినప్పుడు స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ పరిధి తక్కువ గాలి ప్రవాహ రేట్లకు మార్చబడుతుంది. అయితే, 80,000 rpm వద్ద, స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ పరిధి ఇరుకైనదిగా మారుతుంది మరియు ఒత్తిడి నిష్పత్తి తక్కువగా ఉంటుంది; ఇవి ప్రధానంగా ఇంపెల్లర్ నిష్క్రమణ వద్ద తగ్గిన టాంజెన్షియల్ ఫ్లో కారణంగా ఉంటాయి.

రెండవది, టర్బోచార్జర్ యొక్క నీటి-శీతలీకరణ వ్యవస్థ.

యాక్టివ్ వాల్యూమ్‌ను మరింత ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగించడం ద్వారా అవుట్‌పుట్‌ను పెంచడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి అనేక ప్రయత్నాలు పరీక్షించబడ్డాయి. ఈ పురోగతిలో అత్యంత ముఖ్యమైన దశలు జనరేటర్ (ఎ) గాలి నుండి హైడ్రోజన్ శీతలీకరణకు, (బి) ప్రత్యక్ష వాహక శీతలీకరణకు పరోక్షంగా మరియు చివరిగా (సి) హైడ్రోజన్ నీటి శీతలీకరణకు మారడం. స్టేటర్‌పై హెడర్ ట్యాంక్‌గా అమర్చబడిన వాటర్ ట్యాంక్ నుండి శీతలీకరణ నీరు పంపుకు ప్రవహిస్తుంది. పంప్ నుండి నీరు మొదట కూలర్, ఫిల్టర్ మరియు ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఆపై స్టేటర్ వైండింగ్‌లు, మెయిన్ బుషింగ్‌లు మరియు రోటర్ ద్వారా సమాంతర మార్గాల్లో ప్రయాణిస్తుంది. నీటి పంపు, నీటి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్‌తో కలిపి, శీతలీకరణ నీటి కనెక్షన్ హెడ్‌లో చేర్చబడ్డాయి. వాటి సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ఫలితంగా, నీటి పెట్టెలు మరియు కాయిల్స్ మధ్య నీటి స్తంభాల ద్వారా అలాగే నీటి పెట్టెలు మరియు సెంట్రల్ బోర్ మధ్య రేడియల్ నాళాలలో హైడ్రాలిక్ పీడనం ఏర్పడుతుంది. ముందు చెప్పినట్లుగా, నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కారణంగా చల్లని మరియు వేడి నీటి స్తంభాల అవకలన పీడనం ఒత్తిడి తలగా పనిచేస్తుంది మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు అపకేంద్ర శక్తి పెరుగుదలకు అనులోమానుపాతంలో కాయిల్స్ ద్వారా ప్రవహించే నీటి పరిమాణాన్ని పెంచుతుంది.

సూచన

1. డ్యూయల్ వాల్యూట్ డిజైన్‌తో టర్బోచార్జర్ కంప్రెసర్‌ల ద్వారా గాలి ప్రవాహం యొక్క సంఖ్యాపరమైన అనుకరణ, ఎనర్జీ 86 (2009) 2494–2506, కుయ్ జియావో, హెరాల్డ్ సన్;

2. రోటర్ వైండింగ్‌లో ఫ్లో మరియు హీటింగ్ సమస్యలు, D. లాంబ్రేచ్ట్*, వాల్యూమ్ I84