టర్బోచార్జర్ యొక్క అధ్యయన గమనికలు

సిమ్యులేటర్ రోటర్-బేరింగ్ సిస్టమ్ వివిధ ధోరణులలో ఉంచబడినప్పుడు నిర్వహించబడుతుంది. సూక్ష్మ థ్రస్ట్ రేకు బేరింగ్‌ల సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించడానికి తదుపరి పరీక్ష పూర్తయింది. కొలత మరియు విశ్లేషణ మధ్య మంచి సహసంబంధం గమనించబడింది. విశ్రాంతి నుండి గరిష్ట వేగం వరకు చాలా తక్కువ రోటర్ త్వరణం సమయాలను కూడా కొలుస్తారు. బేరింగ్ మరియు పూత యొక్క జీవితాన్ని ప్రదర్శించడానికి 1000 కంటే ఎక్కువ స్టార్ట్-స్టాప్ సైకిళ్లను సేకరించేందుకు సమాంతర పరీక్ష సిమ్యులేటర్ ఉపయోగించబడింది. ఈ విజయవంతమైన పరీక్ష ఆధారంగా, ఆయిల్ ఫ్రీ టర్బోచార్జర్‌లు మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలంతో అధిక వేగంతో పనిచేసే చిన్న టర్బోజెట్ ఇంజిన్‌లను అభివృద్ధి చేసే లక్ష్యం నెరవేరుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఈ కొత్త తరగతి యంత్రాల కోసం అధిక పనితీరు, దీర్ఘ-జీవిత బేరింగ్‌ల అవసరాలు తీవ్రంగా ఉన్నాయి. సాంప్రదాయిక రోలింగ్ మూలకం బేరింగ్‌లు అవసరమైన వేగం మరియు లోడ్ సామర్థ్యంతో తీవ్రంగా సవాలు చేయబడ్డాయి. అదనంగా, ప్రక్రియ ద్రవాన్ని కందెనగా ఉపయోగించలేకపోతే, బాహ్య సరళత వ్యవస్థ దాదాపు ఖచ్చితంగా ఉంటుంది.

చమురు-లూబ్రికేటెడ్ బేరింగ్‌లు మరియు అనుబంధ సరఫరా వ్యవస్థను తొలగించడం వల్ల రోటర్ సిస్టమ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది, సిస్టమ్ బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, అయితే అంతర్గత బేరింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఉష్ణోగ్రతలను పెంచుతుంది, దీనికి అంతిమంగా 650°Cకి చేరుకునే ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మరియు అధిక వేగంతో పనిచేసే సామర్థ్యం గల బేరింగ్‌లు అవసరమవుతాయి. లోడ్లు. విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రతలు మరియు వేగాన్ని తట్టుకోవడంతో పాటు, ఆయిల్-ఫ్రీ బేరింగ్‌లు మొబైల్ అప్లికేషన్‌లలో అనుభవించే షాక్ మరియు వైబ్రేషన్ పరిస్థితులకు కూడా అనుగుణంగా ఉండాలి.

చిన్న టర్బోజెట్ ఇంజిన్‌లకు కంప్లైంట్ ఫాయిల్ బేరింగ్‌లను వర్తింపజేయడం యొక్క సాధ్యత విస్తృతమైన ఉష్ణోగ్రత, షాక్, లోడ్ మరియు వేగ పరిస్థితులలో ప్రదర్శించబడింది. 150,000 rpm వరకు, 260°C కంటే ఎక్కువ బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, 90gకి షాక్ లోడింగ్ కింద మరియు 90 deg పిచ్ మరియు రోల్‌తో సహా రోటర్ ఓరియంటేషన్‌లు అన్నీ విజయవంతంగా పూర్తయ్యాయి. పరీక్షించిన అన్ని పరిస్థితులలో, రేకు బేరింగ్ మద్దతు ఉన్న రోటర్ స్థిరంగా ఉంటుంది, కంపనాలు తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రతలు స్థిరంగా ఉంటాయి. మొత్తంమీద, ఈ ప్రోగ్రామ్ పూర్తిగా చమురు రహిత టర్బోజెట్ లేదా అధిక సామర్థ్యం గల టర్బోఫాన్ ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి అవసరమైన నేపథ్యాన్ని అందించింది.

సూచన

ఇసోమురా, K., మురయామా, M., యమగుచి, H., Ijichi, N., అసకురా, H., Saji, N., షిగా, O., Takahashi, K., తనకా, S., గెండా, T., మరియు ఎసాషి, M., 2002, “మూడు కోసం మైక్రోటర్బోచార్జర్ మరియు మైక్రోకంబస్టర్ అభివృద్ధి-
మైక్రోస్కేల్ వద్ద డైమెన్షనల్ గ్యాస్ టర్బైన్,” ASME పేపర్ నెం. GT-2002-3058.