టర్బో టర్బైన్ హౌసింగ్ యొక్క స్టడీ నోట్

అంతర్గత దహన యంత్రాల సామర్థ్యంలో మెరుగుదలలు ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రతలలో తగ్గుదలకు దారితీశాయి.ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గార పరిమితులను ఏకకాలంలో కఠినతరం చేయడానికి మరింత సంక్లిష్టమైన ఉద్గార నియంత్రణ పద్ధతులు అవసరం.చికిత్స తర్వాతదీని సామర్థ్యం ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

డబుల్-వాల్డ్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ మరియుటర్బైన్ హౌసింగ్2009 నుండి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లలో షీట్ మెటల్‌తో తయారు చేయబడిన మాడ్యూల్స్ ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అవి కాలుష్య కారకాలు మరియు ఇంధన వినియోగం రెండింటినీ తగ్గించడానికి ఆధునిక డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో సంభావ్యతను అందిస్తాయి.తారాగణం ఇనుము భాగాలతో పోల్చితే అవి కాంపోనెంట్ బరువు మరియు ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతల పరంగా కూడా ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. గాలి-గ్యాప్ ఇన్సులేటెడ్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల టెయిల్‌పైప్ వద్ద HC, CO మరియు NOx ఉద్గారాల తగ్గింపుకు దారితీస్తుందని ఫలితాలు సూచిస్తున్నాయి. సాంప్రదాయిక కాస్ట్ ఐరన్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ మరియు టర్బైన్ హౌసింగ్‌తో అమర్చబడిన బేస్‌లైన్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌తో పోల్చినప్పుడు, ఇంజిన్ డిజైన్, వెహికల్ జడత్వం తరగతి మరియు డ్రైవింగ్ సైకిల్‌పై ఆధారపడి 20 నుండి 50% పరిధి.

Fig. 2: Use of three-dimensional computation procedures for simulating the airflow and the mechanical structural loads to optimize turbocharger performance The turbochargers must retain the required characteristics throughout their entire service lives. To this end, MTU works with three-dimensional computation procedures to simulate the airflow and the mechanical structural loads.

ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన EGR వ్యూహాల అప్లికేషన్‌తో, SDPFలో అధిక NOx మార్పిడి రేటు ప్రయోజనాన్ని పొందడం ద్వారా ఇంజిన్ అవుట్ NOx స్థాయిలలో పెరుగుదల అనుమతించబడుతుంది.పర్యవసానంగా, WLTPలో 2% వరకు ఇంధన పొదుపు సంభావ్యత గమనించబడింది మరియు పెరుగుతున్న కఠినమైన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ చట్టాన్ని మరియు CO2 ఉద్గారాలను ఏకకాలంలో తగ్గించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో మరింత సాంకేతిక మెరుగుదలలు అవసరం.EU మరియు కొన్ని ఇతర దేశాలలో, ప్రపంచవ్యాప్త హార్మోనైజ్డ్ లైట్ వెహికల్స్ టెస్ట్ ప్రొసీజర్ (WLTP) మరియు రియల్ డ్రైవింగ్ ఎమిషన్స్ (RDE) పరిమితులు వంటి తప్పనిసరి విధానాల్లో మెరుగుదల దాదాపుగా ప్రవేశపెట్టబడుతోంది.ఈ కఠినమైన విధానాలను ప్రవేశపెట్టడం వల్ల సిస్టమ్ సామర్థ్యాలలో మరింత మెరుగుదల అవసరం అవుతుంది.DOC మరియు డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ (DPF)తో పాటు, భవిష్యత్ ఇంజిన్‌లు NOx నిల్వ ఉత్ప్రేరకం లేదా ఎంపిక చేసిన ఉత్ప్రేరక తగ్గింపు వ్యవస్థ వంటి చికిత్స పరికరం తర్వాత NOxతో అమర్చబడతాయి.

సూచన

భరద్వాజ్ O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), “US & EUలో రాబోయే కఠినమైన ఉద్గార ప్రమాణాల కోసం SCRతో వినూత్నమైన, కంబైన్డ్ సిస్టమ్స్,” ఆటోమొబైల్ మరియు ఇంజిన్ టెక్నాలజీపై 13వ అంతర్జాతీయ స్టట్‌గార్ట్ సింపోజియం, స్టట్‌గార్టాలజీ , 2013.


పోస్ట్ సమయం: మే-23-2022

మీ సందేశాన్ని మాకు పంపండి: