జనరేటర్లు మరియు స్టార్టర్ల ఉపయోగం

గత దశాబ్దాలుగా, విద్యుత్ వ్యవస్థల యొక్క కొనసాగుతున్న విద్యుదీకరణ ఒక ముఖ్యమైన పరిశోధన అంశంగా మారింది.మరింత ఎలక్ట్రిక్ మరియు ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ పవర్ వైపు వెళ్లడం జరిగింది

విశ్వసనీయత మరియు భద్రతను పెంచుతూ, మొత్తం బరువును తగ్గించడం మరియు బోర్డులో విద్యుత్ శక్తి నిర్వహణను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించే లక్ష్యంతో ప్రేరేపించబడింది.ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టార్టర్-జెనరేటర్ అనేక అంశాలలో ప్రధాన సాంకేతికతలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది.ఈ చొరవలో, ఇంజిన్‌ను స్టార్టింగ్ మోడ్‌లో ప్రారంభించడానికి మరియు ఇంజిన్ నుండి మెకానికల్ శక్తిని జనరేటర్ మోడ్‌లో మార్చడానికి ఎలక్ట్రికల్‌గా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.ఈ విధంగా, వారు సంప్రదాయ హైడ్రాలిక్- మరియు వాయు వ్యవస్థలను భర్తీ చేస్తారు.

సిస్టమ్‌లోని వివిధ భాగాలలో అనేక విరుద్ధమైన లక్ష్యాలు ఉన్నందున ఉత్తమమైన కాంపోనెంట్ టెక్నాలజీలు మరియు మెటీరియల్‌లను రూపొందించడం మెరుగైన MEA సిస్టమ్‌లను రూపొందించడానికి మార్గం కాదు.ఈ సమీక్షలో కొత్త డిజైన్ మెథడాలజీల కోసం పిలుపు సూచించబడింది.బహుళ-భౌతిక వ్యవస్థల యొక్క సరైన మరియు ప్రపంచ రూపకల్పన కోసం సాధనాలు తుది ఉత్పత్తికి ముందు గర్భధారణ సమయం మరియు నమూనాల సంఖ్యలను తగ్గించడం ద్వారా MEA చొరవ యొక్క టేకాఫ్‌కు ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి.ఈ సాధనాలు వివిధ భౌతిక భాగాలు మరియు మొత్తం సిస్టమ్ యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రవర్తనను సంగ్రహించడానికి విద్యుత్, మాగ్నెటిక్ మరియు థర్మల్ డిజైన్ అనుకరణలను కలిగి ఉండాలి మరియు జతచేయాలి.వ్యవస్థల యొక్క వివిధ భాగాలలో కొనసాగుతున్న పురోగతికి అనుగుణంగా ఈ ప్రపంచ విధానం నుండి సాధ్యమయ్యే కొత్త మార్గాలు మరియు అవకాశాల పరిణామం ఉద్భవించాయి.

సూచన

1. G. ఫ్రెడరిచ్ మరియు A. గిరార్డిన్, "ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టార్టర్ జనరేటర్," IEEE Ind. Appl.మాగ్., వాల్యూమ్.15, నం.4, పేజీలు. 26–34, జూలై 2009.

2. BS భంగు మరియు K. రాజశేఖర, “ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్ జనరేటర్లు: గ్యాస్ టర్బైన్ ఇంజిన్‌లలో వాటి ఏకీకరణ,” IEEE Ind. Appl.మాగ్., వాల్యూమ్.20, నం.2, పేజీలు. 14–22, మార్చి 2014.

3. V. మడోన్నా, P. జియాంగ్రాండే, మరియు M. Galea, “విమానంలో విద్యుత్ శక్తి ఉత్పత్తి: సమీక్ష, సవాళ్లు మరియు అవకాశాలు,” IEEE ట్రాన్స్.ట్రాన్స్ప్ఎలక్ట్రిఫిక్., వాల్యూమ్.4, నం.3, పేజీలు 646–659, సెప్టెంబర్ 2018